ノーマルタイヤの寿命はいつ？買い替えタイミングと製造年の見方

タイヤ買い替えのタイミング
タイヤ買い替えの基準
まとめ

タイヤ買い替えのタイミング

みなさんはいつノーマルタイヤの買い替えをしていますか？

ガソリンスタンドやオートショップのスタッフに「交換が必要です。」と言われた時や

ご自身の感覚等ではないでしょうか？

ご自身の感覚は別として、販売店のスタッフさんは、どのような基準でみなさんへ声掛けしているのでしょうか？

タイヤ買い替えの基準

基準となるのは３点

1.タイヤの残り溝深さ

図のようにタイヤには溝があり、同時にスリップサインという目印がついています。

このスリップサインは乗用車で1.6ｍｍに設定されており、露出すると交換しなければならなくなります。

法律による基準としては、上記の溝深さが無いとタイヤの整備不良があるとされ、道路交通法第62条で定められている「車検に適合しない状態の整備不良車両を運転してはならない」という部分で制動装置等違反に該当するため、2点の減点に加えて反則金6,000円〜12,000円の支払いが必要となります。

しかし、1.6ｍｍは使用限界であって、下図のように4.0ｍｍを下回ると制動距離が急激に大きくなります。
そのため、残溝が4.0ｍｍ頃になったら買い替えを意識すると良いでしょう。

2.製造年・使用年

タイヤ製造年の見方は

自家用車のタイヤでもご確認してみてください。

一般的に言われているのは使用し始めてから３～5年が交換目安といわれています。

上記のタイヤですと、これは2012年に2012年製造の新品タイヤを購入したとすると、2015～2017年頃が履き替え目安となります。

なぜこのように回りくどい言い方をするかというと

倉庫で適正に保管されているタイヤに関しては、雨の日のブレーキ性能は３年間ほぼ同等の性能を保つとデータがあるためです。

販売店でメーカー倉庫で保管されていた３年前の新品タイヤを購入し装着した場合、つまり2015年に2012年製造の新品タイヤを購入し、装着した場合は2018～2020年が交換目安となります。

そのため購入した年や状況（どのようなタイヤを購入したか）によって交換目安は変わってきます。

タイヤはゴムの特性が経時変化するのに伴い、タイヤの特性も変化します。
その特性の変化はそれぞれ環境条件・保管条件及び使用方法（荷重、速度、空気圧）などに左右されますので、点検が必要です。従って、お客様による日常点検に加え、使用開始後5年以上経過したタイヤについては、継続使用に適しているかどうか、すみやかにタイヤ販売店等での点検を受けられることをお奨め致します。
また同時にスペアタイヤについても点検を受けられることをお奨めいたします。
また、外観上使用可能のように見えたとしても（溝深さが法律に規定されている値まですり減っていない場合も）製造後10年（注）経過したタイヤ（含むスペアタイヤ）は新しいタイヤに交換されることをお奨め致します。
なお、車両メーカーがその車の特性からタイヤの点検や交換時期をオーナーズマニュアル等に記載している場合もありますので、その記載内容についてもご確認ください。

ここに記載した10年という年数は、あくまで目安であって、そのタイヤの実際の使用期限（すなわち、継続使用に適していないこと、または安全上の問題があるかもしれないことを示す時期）を示すものではありません。
従って、環境条件・保管条件及び使用方法によって、この年数を経過したタイヤであっても、継続使用に適している場合もあれば、この年数を経過していないタイヤであっても継続使用に適していない場合もあります。10年を経過していないタイヤであっても、上記の環境条件等によっては交換する必要がある場合があることにご注意ください。
また、この10年という年数及びタイヤ販売店等による点検のお奨め時期である使用開始後5年という年数は、いずれも各タイヤメーカー・販売会社・販売店による品質保証期間・期限を示すものでもありません。
出典：ブリヂストン

ブリヂストンでは使用条件等で交換の有無は変わるため一概に製造年や使用年で判断するものではないと説明しています。